据媒体报道获悉，近日《四川省长江经济带旅游发展规划》(下简称《规划》)已新鲜出炉，《规划》表明，到2020年，来四川的国内游客将突破11亿人次。也就意味全中国三分之二的人口，都将来四川旅游。同时，依托金沙江、岷江、嘉陵江等河流，打造藏羌旅游文化品牌。此外，四川还要以大熊猫基地、大熊猫自然保护区等，建大熊猫生态旅游环线，该线路中既有熊猫小镇、熊猫森林，还有熊猫营地。值得关注的是，未来四川还将启动大熊猫申遗。

       国内游客突破11亿人次

       根据《规划》，到2020年，四川全省旅游总收入将超过12000亿元，年均增长16%以上，国内游客突破11亿人次，国内旅游收入达到11874亿元。同时，入境游客突破475万人次，旅游外汇收入达到19.67亿美元。

       在生态上，对2.66亿亩国有森林和集体公益林实施常年有效管护，巩固退耕还林成果1336.4万亩，完善和新建35个以上国家和省级湿地公园，完成退化草地和沙化土地治理102万公顷，完成治理面积2.5万平方公里以上，综合治理水土流失面积18000平方公里。

       在文化上，形成金沙江水系藏彝走廊、岷江水系藏羌走廊、成都为中心的天府水文化体系，嘉陵江水系中国西部圣河，长江上游干流起点标志和“通江达海”的文化品牌，成为长江国际黄金旅游立体山水人文的经典代言。

       打造黄金水道邮轮旅游线路

       作为千河之省，四川境内河流众多。此次《规划》，以“一廊、一心、三带”为依托，“一廊”即长江上游干流走廊，“一心”指成都世界旅游目的地中心，“三带”则为金沙江、岷江和嘉陵江畔的藏彝、藏羌和圣河旅游带。

       具体来看，在四川长江上游干流旅游走廊上，打造宜宾—泸州长江港口，与重庆连接，以邮轮游船为旅游特色体验形式，沿长江水道串联长江三角洲、长江中游和成渝3大国家级城市群，成为黄金水道的邮轮旅游线路。

       在金沙江流域，藏羌走廊旅游带是四川未来打造的重点。相关负责人表示，该旅游带具有神秘性及自然和民族的多样性，格萨尔文化区、霍尔文化区、扎巴文化区、木雅文化区等藏彝文化融合区、彝族文化区，都是该区域很好的代表。

       而在岷江流域，主要布局藏羌文化和红色旅游。嘉陵江流域，打造“天—地—人—神”的神圣意象。

       建大熊猫生态旅游环线

       四川旅游资源丰富，未来还将依托长江黄金水道，形成两条旅游主线。第一条是松潘岷江源——川主寺天门之水——汶川茂县藏羌文化走廊——天府水文化——乐山大佛文化——宜宾长江首城——南溪瀛海江海景观;第二条则是西昌邛海邛方江源——攀枝花黄帝之子昌意降若水(雅砻江)——向家坝——宜宾长江首城——中国白酒金三角。

       除长江水道外，四川还将构建大熊猫旅游品牌集群。以成都大熊猫基地和卧龙大熊猫基地为重点，以“观熊猫”、“伴熊猫”点状产品构建产业链，打造熊猫小镇、熊猫森林、熊猫营地。同时，在卧龙建立“大熊猫户外天堂”的品牌形象，拓展欧美市场。

       此外，在岷山山系、邛崃山系等大熊猫自然保护区周边，建成以成都大熊猫研究基地——卧龙碧峰峡野外驯养研究基地——野外大熊猫探秘的系列产品，成为全世界具有唯一性的熊猫家园。在此过程中，要推动大熊猫申遗拓展，建立大熊猫主体生态旅游环线。

       新规划5条高铁

       未来，不管是四川的市民还是外地游客，坐着高铁就能享受到最美的风景。《规划》称，四川正在打造高铁旅游品牌线路，除在建的成贵高铁、成兰高铁、兰渝高铁、西成高铁外，还规划了5条高铁。它们分别是渝昆铁路、汉巴渝铁路、绵遂内自宜城际铁路、成自泸铁路和川藏铁路雅安至康定段。

       在品牌线路方面，依托成绵乐城际铁路、成灌铁路、成渝高铁、达成铁路等铁路，四川规划了7条高铁品牌旅游线路。天府旅游新干线，主要目的地是都江堰、眉山、乐山、峨眉山等;成渝城际旅游新干线则瞄准西部都市休闲游、巴蜀文化体验，包括成都、重庆、南充、宜宾、乐山等地;世界遗产旅游新干线以成兰铁路为依托，让游客体验世界遗产、藏羌风情等美景，包括九寨沟和松潘。

       除了高铁，四川还确定了九黄机场、红原机场、、亚丁机场、甘孜机场等15个支线机场，帮助游客迅速抵达目的地。