11月24日，备受瞩目的港珠澳大桥迎来了正式通车运营满月的日子，据交通运输部初步统计，截至11月20日24时，港珠澳大桥客运量共约179万人次，平均每日约6.4万人次，每日最高约10.3万人次。

       港珠澳大桥的通车，促成了“一小时旅游圈”形成，实现了粤、港、澳三地旅游资源互动互补优势倍增。预计在即将到来的寒假和春节假期，基于交通方式带来的旅游红利更将集中爆发，全面迎来新大湾区旅游热潮。

       据岭南控股广之旅收客数据显示，开通1个月以来，该社港澳游整体数据同比提升高达60%，其中以香港西部地区为主的单点深度旅游产品增幅最为显著，达到850%。来自南湖国旅的数据则显示，大桥通车运营一个月来，报名涵盖‘港珠澳大桥’的旅游线路游客已经超过9000人，人数较大桥通车前一个月已增长了5倍；特别是每逢周末，出发人数均超过700人/天，最高峰时更是破千人。

       据分析，香港西部地区单点深度游产品首月领跑是必然的。一方面，作为“世纪工程”的港珠澳大桥本身就是游客出行的目的之一，通过大桥前往香港能体验全程穿越，因此大桥对香港游的提增幅度要高于澳门游。同时，香港关口位于特区西部，该区域拥有大屿山、迪士尼乐园、东涌东荟城、大澳渔村、长洲岛等多元化游、购、娱旅游元素，过关后可便捷到达。

       就大湾区旅游而言，高铁与大桥产生的联动化学作用更让业界期待。对此，珠三角本土旅游企业的敏感度显然更高，通过整合两大交通通道资源以及大湾区地接、酒店资源，旅行社纷纷推出“一程多站”赴港游以及港澳联游产品，产品类型覆盖跟团游和自由行，一经推出市场即受到消费者关注，“一次旅行感受两大新交通方式”的新港澳游概念亦被迅速热炒。珠三角游客搭乘高铁赴港所需时间较以往大大缩减，这实际上也增加了游客在香港地区的实际游玩时间，基于这一变化，越来越多的珠三角周边游赴港游客更为青睐高铁香港一日游产品，香港的一众游览景区也从中嗅到了商机，联合旅行社打包推出了许多“高铁+热门景点”的一日游产品，让利揽客。

       携程发布的《重新爱上香港——2018年香港旅游大数据报告》显示，如果按照目前增速，2018年内地赴港人数有望接近5000万人次，位居出境游第一大目的地。携程平台预订数据显示，在高铁、港珠澳大桥开通后，在很大程度上改变赴港旅游的方式。内地游客可以更方便地自行选择交通方式赴香港，“目的地参团”这种产品形态会迅速成为主流。

       截至目前，2018年携程平台上的香港目的地参团产品预订量增长超过50%，未来甚至有望超过“出发地参团”。携程针对这一出游方式的改变，逐渐将业务发力点从出发地跟团游向目的地参团转移。随着赴港交通方式的增加和运力的提升，越来越多的旅游者选择自主预订赴港交通，到港再参团的旅行方式，甚至许多游客在香港自由行游玩数日，再报团参加更小众更深度的当地1-2日团队游。据了解，携程推出50余条广深港高铁团队游产品，其中目的地参团产品占近四成。

       有香港旅游业界人士向笔者坦言，大桥和高铁的开通给了香港旅游又一次腾飞的机会，业界一直看好接下来这个值得展望的“牛市”。

       激活大湾区西部游活力

       港珠澳大桥的开通，是真正意义上把粤港澳大湾区的东西两端真正连接起来，不仅形成了珠三角陆路交通的大闭合，也刺激带动了粤西地区庞大的旅游需求和客源地的爆发。岭南控股广之旅数据显示，广东省内游客中，来自佛山、珠海、中山、江门、阳江、肇庆等珠江西岸及粤西地区城市的旅客比例在月内大幅拉升，升幅高达2500%，无须陆路绕行或水路赴港的便利，最大化地激活了珠江西岸及粤西地区居民的赴港游热情。

       旅游业界人士表示，港珠澳大桥通车满月，利好的不仅是珠三角地区，更刺激了粤西游客赴港游的需求。港珠澳大桥让香港真正实现了与粤西地区快速对接，带来了全新的旅游组合机遇。如湛江、茂名、阳江、江门、珠海、香港形成一程多站旅游路线，依托省内高速公路网、城际快速铁路网、高铁网，带动了整个广东旅游市场，让珠三角、港澳地区与粤东西北地区的游客能更便捷的流通，为大湾区带来更多的客源流量。

       广之旅的数据显示，在开通的一个月中，粤港澳大湾区多城联游、联动的跨区域旅游产品预订升幅达到1200%。大桥和高铁的相继开通，更大的意义在于实现粤、港、澳3地居民社会结构、经济结构和交通现状的融合发展、实现环抱，令到大湾区内旅游资源互动互补优势倍增，为塑造融合香港国际都会、澳门葡国风情、广东岭南文化的“一程多站”大湾区旅游产品体系赋能。广之旅也抓住这个契机，着力整合3地旅游资源，拥抱大湾区旅游发展的崭新机会，其成果在港珠澳大桥开通首月已得到初步成效，跨港、澳和广东的多目的地旅游产品1个月内迎客量升幅同比高达1200%。大湾区现代综合交通网的提速，也最大限度地减低了从前跨区域旅游的时空障碍，为其发展提供最有力基础。